12月最初にプラド車検。395000ｋｍ
ハンドル周りにガタがでていて交換したので、費用がかかって、
タイミングベルト交換は先延ばしにした。
京都・香川・鹿児島。
うろちょろしたせいか、一月ちょいで走行5000ｋｍ。
この5000Ｋｍはハンドルをめちゃくちゃ取られて、恐怖の5000kmqだった。
1/10.（THU）
走行距離が400000km越えたので、タイミングベルト交換、そして予防的に買えておいたほうがいいといわれていたウォーターポンプの交換整備の予約に行った。
1/30すぎでないと、予約一杯で整備予約はいれられないという。
ハンドルをすごく取られることを告げて、こちらはすぐになんとかしてほしい・・・とお願いしたところ、症状確認して、「危険なので乗ってかえっていただけません・・・代車だしますのでおいて帰ってください」
かくして、プラドは一週間のドックインとなった。
予定していた京都へはＢ４で出動となった。
B4車中泊も悪くはないが、プラドほど楽ではなかった。
一週間のプラドドックイン。
古いスタッドレスタイヤは一本釘ふみパンクで型べりひどくて、
結局新品スタッドレスに交換
４本で工賃込み50000円の激安。
帰ってきたら安定感抜群